2013年年末，霧霾幾乎影響全國，環境保護工作得到前所未有的關注。一切有利于環境保護的工作安排無疑都應贏得掌聲。試行辦法公布之后，接下來的關鍵是怎么行動。要真正落實試行辦法，需直面三個問題：

　　第一，如何有效控制環境信用評價費用？當前，我們除關心企業的稅費基金負擔外，也不能不關心企業因政府規制所要承受的其他負擔。所有負擔都構成企業生產經營成本的一部分。環境信用評價的順利進行離不開企業合作。而企業的合作，往往意味著時間和金錢的投入。這些負擔是不是企業應該承受且能夠承受的？相關費用如何有效控制，以降低企業負擔，是環境信用評價首先應直面的問題。

　　第二，環境信用評價如何有效組織？從試行辦法來看，應納入評價的企業范圍并不窄。國家和地方重點監控企業要納入其中。重污染企業、產能嚴重過剩的企業等也要評價。產能過剩行業不等于污染行業。高污染行業內，企業污染是普遍現象。但是，火電、鋼鐵、水泥、煤炭、化工等高污染行業又是國民經濟運行離不開的行業。簡單地以污染多少作為標準顯然不合適。另外，信用評價的生命力在于客觀公正。是環保部門直接評價好，還是有能力的社會機構進行評價更好？就目前而言，如果需要的是后者，那么現在的社會機構是否足以勝任相關工作？

　　第三，環境信用評價報告如何有效利用？困難在于商業銀行。其中牽涉的商業利益引導著各相關經濟主體的行為。商業銀行發放貸款會在多大程度上以環境信用評價報告為依據？商業銀行業務本來只要符合安全性、盈利性和流動性的要求即可。環境信用評級怎么實現與銀行經營目標的激勵相容？對于需盈利的商業銀行來說，如果重視環境保護的企業不盈利，那么銀行又怎么可能給這樣的企業貸款？

　　國際金融公司倡導的“赤道銀行”（倡導銀行對項目融資中心社會和環境問題盡到審核責任）理念，倡導金融機構對項目融資中的環境和社會問題盡到審慎性核查義務。這對于提升銀行的社會形象大有裨益。但是，在綠色信貸觀念已深入人心的背景下，各大商業銀行中，真正響應赤道原則者仍寥寥無幾。包括銀監會在內的四部門制定試行辦法，對商業銀行行為能起到一定的約束作用，但要真正落實試行辦法，有效的激勵仍不可或缺。